MOMO [MOM]

Nie widzę wątku na temat spółki MOMO S.A., więc pozwolę sobie go założyć.
Spółka notowana na NC od października tego roku planująca otwierać bezzałogowe stacje paliw (podobne do Neste ale z przewagą technologiczną samej automatyki obsługującej stację). Póki co otworzyli pierwszą stację, planują następne.
Jestem bardzo ciekawy co sądzicie na temat tej spółki?

Na kiedy planowane jest otwarcie kolejnych stacji? Czy ktos orientuje sie jaka powinna byc sprzedaz bezyny w litrach na dzien aby pojedyncza stacja generowala zyski?

Polecam bieżące źródło informacji na temat spółki MOMO S.A. : www.momo.com.pl/pl/Raporty/Rap...

Bardzo obiecująco wyglądają komunikaty spółki.
Najnowsza informacja mówi o podpisaniu umowy z firmą BLOK BIS na budowę stacji w 2011 roku. Wcześniej zawarli umowę z Firmą Projektową Akcent sp. z o.o. - 1,54 mln zł oraz umowę z firmą Greensoft na serwisowanie oprogramowania "MOMO system operacyjny"



Widać że sporo robią w kwestii otwierania nowych stacji. A przy tym prowadzą już działalność operacyjną na stacji Grodzisku Mazowieckim. Wszystko idzie w dobrym kierunku.

Spółka wydaje sie być warta zainteresowania. Zobaczymy jak te informacje odpiją się na kursie spółki w tym tygodniu.

Tak naprawde wszysc czekaja tutaj na efekt spowodowany wieksza ilosca stacji bezynowych..

Jesli przy 4-5 stacjach MOMO bedzie wstanie budowac nowe obiekty z zyskow uzyskanych z obecnych stacji przyszlosc bedzie dobra. Jedna stacja nawet jesli bedzie mocno dochodowa nie pozwoli na zyski firmy.

Jesli kapital bedzie pozyskiwany poprzez emisje nowych akcji kurs szybko zanurkuje.

gdyby tak zakazali sprzedazy alkoholu na stacjach gdzie to generuje duże zyski i pozwala niżej trzymać ceny paliw, to taki samoobsługowy biznes dostałby wielkiego przyspieszenia

Decyzja PARP o przyznaniu dofinansowania.



Czyli nie do końca dobra wiadomość?

Bo emisja akcji jest jedną z tańszych form pozyskania kapitału na rozwój z tych możliwości które podajesz. A z wypowiedzi prezesa J.Malca wynika że dość mocno przywiązują wagę do kosztów, nie tylko pozyskania kapitałów ale także bieżącej działalności. Dlatego dobierają w taki sposób lokalizacje aby ich czynsze dzierżawne nie zjadły.


Co do argumentu o 2,5 krotnym wskaźniku cena/wartość księgowa to na parkiecie są spółki z wskaźnikami C/W nawet 54, standardem są wskaźniki 3,4,5,8,10 , wiec 2,5 o niczym nie świadczy. Wręcz działa na korzyść spółki.

BTW, zauważcie jak spółka informuje akcjonariuszy o wszystkich działaniach. Robi to wręcz w wymarzony sposób, wszystko na bieżąco bez opóźnień. Jest to ogromna zaleta, która pozwala na bieżąco reagować. Oby więcej było takich spółek, z taką polityką informacyjną, bo z innymi to różnie bywa.

Do jakich firm porownujecie MOMO, jako firma z branzy ?

MOMO swiadczy uslugi ale sa one specifyczne polegajace na handlu benzyna - prosta usluga. Kupic cysterne sprzedac z zyskiem na wlasnej stacji benzynowej.

Model biznesowy wydaje sie rozsadny. Stacja jest wzieta w lesing co rozklada koszty. Zwiekszenie ilosc stacji pozwoli wynegocjowac lepsze ceny zakupu paliwa, nie powinno zwieksszac znaczaco kosztow obslugi.
To sa sile strony MOMO

Slabymi stronami firmy sa:
- tylko 1 stacja dzialajaca, niewiadomo jak wyglada status prac nad pozostalymi.
- brak duzych zasobow kapitalowych - spodziewana nowa emisja po nieznanym kursie.
- wlasciwie brak dobrych informacji o strukturze kosztow, przez co niemozemy poznac na ile sama stacja jest dochodowa a obciazaja ja koszty inne firmy, w tym koszty inwestycji w nowe obiekty.

M49: Ja tez nie widze zadnej zasadnosci w porownywaniu MOMO do PKN Orlen, LOTOS lub jakie kolwiej innej firmy publicznej z polskiego rynku, wszczegolnosc ze te dwie firmy maja odmieny sposob dzialania (wydobycie, przetarzanie, sprzedaz).

Mnie natomiast zastanawia sama rentownosc obecnej stacji - wiemy jakie sa obroty, przychody ale nie wiemy ile kosztow stanowi obsluga stacji (koszty sprzedazy) a ile to sa koszty zarzadu (w mysl rachunkowosci zarzadczej) i koszty inwestycji.

Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach stacji paliw płynnych w Radomiu. Zarząd MOMO SA z siedzibą w Warszawie ("Spółka"), informuje niniejszym, że w dniu 29 marca otrzymał decyzję administracyjną wydaną przez Prezydenta Miasta Radomia wydaną w porozumieniu z Państwowym Powiatowym Inspektorem Sanitarnym w Radomiu oraz w uzgodnieniu z Regionalnym Dyrektorem Ochrony Środowiska w Warszawie (WOOŚ-II.424.183.2011.JT). Decyzja określa środowiskowe uwarunkowania dla przedsięwzięcia polegającego na budowie stacji paliw płynnych przy ulicy Żółkiewskiego w Radomiu. Jest to jedna z lokalizacji o pozyskaniu, której Spółka informowała raportem bieżącym 5/2011 z 31 stycznia br. Wydanie decyzji jest podstawa do wystąpienia o wydanie pozwolenia na budowę stacji paliw będącej realizacją planów Spółki na rok 2011. Podstawa prawna: § 3 ust. 1 Załącznika Nr 3 do Regulaminu ASO - "Informacje bieżące i okresowe przekazywane w alternatywnym systemie obrotu na rynku NewConnect".


Także dokładna lokalizacja znana, pozwolenie jest, pewnie w najbliższym czasie zaczną budowę. Wszystko idzie w dobrym kierunku.