PKPCARGO [PKP]

W sumie tak, masz poniekąd racje. Ale to wszystko właśnie zależy od sytuacji w księgach i stanu tych lokomotyw/wagonów.

Kto to ma kupić? Afryka, Indie? Tam taki stary tabor jeździ.

Dziala zupelnie w ten sposob jak pisze. Zajmowalem sie zawodowo duzymi P&Lami.

No właśnie z tym jest problem...nie wiemy ile jest gotówki versus zobowiązania bieżące (nie podlegające układowi).
Możemy się domyślać, że zbierają cash, żeby mieć poduszkę na zobowiązania bieżące...ale dopóki nie ma układu to nie wiemy jak realnie wygląda sytuacja.

do sprzedazy wystawione i majace listy intencyjne sa juz:

1. Cargotor (w trakcie nowej wyceny), 180km szyn, ponad 300 h gruntu
2. Cargotabor (w trakcie nowej wyceny)

Wojsko potrzebuje zamortyzowanych juz lokomotyw (bodajze 20) ktorych pkp przestalo puszczac na tory, pisali o o tym.


Tak wiec, nie rozumiem zupelnie tych stajtmentow "ze nic sie nie na daje do sprzedazy oprocz nieruchomosci"

Cashu przybywa .... Firma napisala takze ze wszystkie odprawy beda zamkniete w kwietniu.

To wszystko sa fakty.

zmienilem zebys widzial w wiekszej skali.
Co do tego ze posluguja sie tutaj wynika to z doswiadczenia, widze przez ostatnie 4 lata zmiany kierunkow.

Co do wycieczek osobistych nie odniose sie. Nic to nie wnosi do mojego zycia i szkoda na to czasu.

W sumie juz zaluje ze odpisalem w ogole na zaczepke. Nie bede juz.

Ogólnie z firm, które nie były co prawda w sanacji, ale inwestorzy zareagowali na nie dobrze to była spółka LIBET (z czasów pandemii COVID-19). Wtedy pamiętam kurs szlajał się w granicy 50 groszy. Sprzedali zakłady, mieli się restrukturyzować i kurs poszedł praktycznie kilkaset procent w górę. A zysków jak nie było, tak nie ma do dzisiaj. Natomiast firma nie upadła a działa do dzisiaj.

PKP Cargo mam wrażenie, że wygląda o niebo lepiej - również sprzedają zakłady, tabor, nieruchomości. Przeprowadzają reorganizację itd. Wygląda to w sumie bardzo dobrze. I ta wycena circa about 800 mln zł też robi robotę. Przy tej skali działalności (Europa) ich wycena to tak naprawdę wycena firmy-bankruta.

Jeśli spełnione będą wszelkie przesłanki do potencjalnego sukcesu, to powinniśmy mieć podobny rajd jak na LIBET, który wspomniałem czy CCC. Dlatego w sumie nie dziwię się, ze członkowie zarządu i rady nadzorczej skupują akcje w cenach po 18-19 zł, bo patrząc na twarde dane - jest ekstremalnie tanio.

Ale tu jest jeszcze za dużo niewiadomych, które nie zostały udostępnione szerszej publice, dlatego zachowuje się to tak jak zachowuje.

Ale tu jest jeszcze za dużo niewiadomych, które nie zostały udostępnione szerszej publice, dlatego zachowuje się to tak jak zachowuje.[/quote]

Nie tylko zarzad kupuje, podawalem tu dane:

Od paru miesiecy mamy duza akumulacje funduszy:

NN dokupilo 2 % do 12% od listopada
Acadian dokupil w lutym 230Ku
Dimensional ma juz w sumie prawie 2% udzialow

Ja lubie podejscie Wyckoffa, Composite Man akumuluje, na ulice przyjdzie czas pozniej.

powiem uczciwie, docinki randomow niewiele mnie obchodza.

Obejrzyj sobie tabele 5.1 majatek ruchomy. Zreszta nieruchomosci tez warto bo ceny nieuaktualniane od wielu lat.

ale zeby nie bylo ze jestem leniwy masz tabele tutaj, mozesz przeliczyc sobie albo w/g zlomu albo ustalic sobie przeliczniki poprzez dlugosc zywotnosci vs amortyzacja .... np srednio wagon xl vs yl

https://imgur.com/a/yOQsOIB

Zrob sobie sam ta robote :) bo ja sie nie znam, prawda :)

Niestety nic nie widzę, ale z pewnością zauważyłbym miliardy w cenie złomu w majątku ruchomym. Chętnie bym się czegoś nauczył. Proszę wykaż te twoje miliardy w złomie. Według mnie wprowadzasz ludzi w błąd.

Dam Ci przykład kosztów nowego sprzętu:

. 38 wagonów przedziałowych 1. klasy z wydzieloną częścią bezprzedziałową;
• 40 wagonów przedziałowych 2. klasy;
• 80 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy;
• 38 wagonów przedziałowych 2. klasy z miejscami dla osób z niepełnosprawnościami;
• 40 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy z miejscami do przewozu rowerów;
• 38 wagonów restauracyjnych;
• 26 wagonów dzienno-nocnych, które zapewnią wygodne przejazdy w nocy.

NOWY łącznie kosztował 4,2 mld zł (cena 2022 r.). A teraz szukaj tego pozabilansowego złomu...