PKPCARGO [PKP]

Bardzo ladnie to wyglada technicznie, na D1 jedziemy po krawedzi gornej Bollingera dokladniutko, czyli tyle ile mozna, trzeba poczekac troche na odbudowe podazy. MACD przebija od dolu wartosci a akumulacja postepuje. Obroty rosna na oporze. We wtorek powinno nastapic jeszcze testowanie gornej granicy kanalu Bollingera, ktora zacznie sie przesuwac do gory.
Teraz powinna nastapic konsolidacja wzdluz rosnacej gornej krawedzi kanalu, chyba ze nie bedzie cierpliwosci na czekanie na odbudowe podazy. Oczywiscie alternatywnie mamy probe powrotu, ale to wymagaloby zdecydowanie wiekszych nakladow finansowych i byloby sprzeczne z pipelinem dobrych informacji finansowych ktore powinny nastapic*

Tu wykres D1

https://imgur.com/xGiyfyA

Dla mnie oczywiscie wazniejszy jest wykres tygodniowy, ktory pokazuje gdzie idziemy (oczywiscie jesli scenariusz nie zostanie zablokowany przez jakiegos Black Swana, ale poki co to raczej malo prawdopodobne:

Odbilismy sie od dolnej bandy Bollingera w grudniu i jedziemy na gore, w tej chwili jest to 21 PLN, ale bedzie sie przesuwac wyzej jesli trend bedzie kontynuowany.

Oczekuje chwile odpoczynku na poziomie 17 PLN, jesli trend bedzie kontynuowany.

https://imgur.com/uvhZsdl

*tu pare rzeczy w pipeline, oprocz oczywiscie wliczonego w cene slabego raportu za rok 2024, ktory bedzie w marcu:
1. plan restrukturyzacyjny
2. wyprzedaz majatku JUZ ZAMORTYZOWANEGO (polecam porownac tabele 5.1 z raportow ze stanem ksiegowym, co pokazuje ile mamy majatku ktorego wartosc bilansowa wynosi 0 a bedzie mial wartosc jako przychod przy sprzedazy), sa to wartosci 9 cyfrowe.)
3. Sprzedaz Cargotor
4. Cargotabor
5. Restrukturyzacja dlugu (czesc firm juz zrobila odpisy)
6. Potencjalna pomoc ze strony rzadu (po decyzji KE pozwalajacej na pomoc DB)
7. Sprzedaz polskiego oddzialu DB ktory dolowal ceny i jest na duzym minusie.
8. Potencjalne odbicie na rynku zwiazane z budowa CPK i inwestycje wojskowe przygraniczne, jak rowniez odbudowa Ukrainy.
ITd.....

PKPCARGO - spojrzenie na wykres


Wykres w interwale dziennym. Mamy mocne odreagowanie spadków po wybiciu górą z kilkutygodniowej konsolidacji. Rosnący wolumen zarówno w trakcie konsolidacji jak i po wybiciu pozwala na w miarę optymistyczne spojrzenie w górę. Na razie kurs akcji zatrzymał się w obszarze chmury Ichimoku a wykres oszpeciła świeca wysokiej fali. Jednak RSI nie znajduje się w strefie sygnalnej, a więc taka świeca niekoniecznie kończy ten ruch. Zatem, warto obserwować.
Jeżeli przerzucimy wolumen na oś wartości, to zobaczymy, że największe pokłady podaży znajdują się poniżej obecnego kursu a powyżej poziomy 17 zł praktycznie zanikają. Jeżeli kupującym uda się wyciągnąć notowania powyżej wspomnianego poziomu, szanse na rozbudowę zwyżki istotnie wzrosną.

kliknij, aby powiększyć

Powyższa treść przez 21 dni była zarezerwowana tylko dla osób posiadających abonament.

Mnie wybór byłej pani prezes Rafako, patrząc co się stało z tą spółką nie napawa optymizmem. Liczyłem na wybór pana Wojewódki na pełną kadencję. Kilka kontraktów dostali podczas pełnienia przez niego najwyższej funkcyji...

Jestesmy nad wsparciem 14.38. Moje wskazniki pokazuja, ze czas na odbicie, ale oczywiscie moge sie mylic.
https://imgur.com/m9n7CrC

NN zwiekszylo pozycje na PKPC z 10% na 12%. Wychodzi mi, ze wracaja do swoich 15%, czyli potrzebuja jeszcze 1,3M akcji.

Jednoczesnie mamy nowego czlonka RN: Babski, specjalista od fuzji i przejec.

Dzieje sie

CUP AND HANDLE PKP CARGO.

1. Okres: miesiac.
2. Handle okres tydzien
3. Spadajacy wolumen na handle.
4. Handle powyzej 50%
5. Zasieg 2 PLN od handle czyli od 16 PLN do minimum 18 PLN.

Prawdopodobienstwo 70%.

Czy ktos moglby wstawic na bankier.pl pkp cargo tez? Jestem tam zablokowany bo moder gra na krotko.

TU wykres:


https://imgur.com/ybVpjVq

potwierdzenie wybicia na wykresie W1, potwierdzenie przejscia SMA 200 od dolu, rosnaca akumulacja w/g AD, RSI, MACD i MACD bez lagu.
To wszystko na rosnacych obrotach.

Tu wykres po zamknieciu

https://imgur.com/3kePmtN

Dzisiaj mam wrażenie (nie tylko ja zresztą), że mamy reakcję kursu na wypowiedź Donalda Tuska w kwestii 180 mld PLN inwestycji na kolei: www.stockwatch.pl/wiadomosci/p...

Natomiast na wykresie wygląda to dobrze, bo faktycznie pozwoliło przebić średnie i ostatnie lokalne szczyty. Optymistycznie.

Pewnie, trigger być musi, a tutaj jest akurat dobry i faktycznie mający szansę przełożyć się na sytuację fundamentalną.

Jakiś czas temu również przyglądałem się wskaźnikom wyceny. Wiadomo, że na te wynikowe to trudno patrzeć, skoro mamy straty, ale faktycznie P/S i P/BV dają pewien punkt odniesienia.

Wraz ze spadającymi parametrami wskaźniki delikatnie rosły, ale później faktycznie kurs to zdyskontował i byliśmy na 13 zł. Nie wiem na ile wierzyć w wartość księgową majątku PKP, to jest zawsze trudne do oceny i/lub udowodnienia, natomiast na sprzedaż (przychody) dużo trudniej wpłynąć pod kątem księgowym. A P/S jest obecnie na poziomie 0,16x. Jasne, bywało w historii też niżej (nawet 0,9x - 0,10x), ale w zdrowych czasach wskaźnik ten był raczej w okolicach 0,7x-0,8x.

Udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów wg masy w grudniu 27,92 proc. całego rynku vs 27,86 proc. w listopadzie (https://stooq.pl/n/?f=1655323) vs 27,73 proc. w październiku. Czyli de facto mamy zatrzymanie z mikro wzrostem.

Jeśli nowy zarząd zabierze się za robotę, to powinna się poprawić i sprzedaż i wycena tej sprzedaży w kursie. Oczywiście to tylko moja opinia.

PKPC, kanal wzrostowy na D1, wspierany od spodu SMA200 i wsparciem na 16.02.
Widoczny spadek obrotow na korekcie.

To nie jest rekomendacja

https://imgur.com/Pah2zt5

javascript:;