5
Dołączył: 2009-02-02
Wpisów: 52
Wysłane:
20 marca 2025 09:43:37
przy kursie: 17,52 zł
Nie mam dostępu do platform zakupowych zamawiających - bo nie nie jest to dostęp ogólnodostępny.
Mogę tylko wypowiadać się w zakresie postępowań, które publicznie zostały skomentowane przez spółkę (wygrane albo przegrane), a to głownie przetargi organizowane przez energetykę.
|
|
PREMIUM
922
Dołączył: 2012-08-02
Wpisów: 5 244
Wysłane:
20 marca 2025 09:46:10
przy kursie: 17,52 zł
Podałem przykład umowy z grudnia 2024 r., że spółka nie musi zawierać umów według PZP. Moim zdaniem to kończy temat, skoro zawiera takie umowy.
|
|
5
Dołączył: 2009-02-02
Wpisów: 52
Wysłane:
20 marca 2025 09:56:28
przy kursie: 17,52 zł
PKPC nie musi - ale kupujący objęty reżimem PZP od nich usługę przewozową musi.
PGNiG Termika nie podlega PZP, ale jakieś postępowanie zakupowe się odbyło i na tej podstawie została zawarta umowa.
|
|
|
|
|
PREMIUM
922
Dołączył: 2012-08-02
Wpisów: 5 244
Wysłane:
20 marca 2025 10:33:29
przy kursie: 17,52 zł
felixjeager napisał(a):PKPC nie musi - ale kupujący objęty reżimem PZP od nich usługę przewozową musi.
PGNiG Termika nie podlega PZP, ale jakieś postępowanie zakupowe się odbyło i na tej podstawie została zawarta umowa.
Ilu klientów PKP Cargo jest objętych reżimem PZP jeżeli PGNIG Termika nie jest objęta takim reżimem? Zakładam, że bardzo mało. Dla mnie nie ma tematu PZP jeżeli chodzi o PKP Cargo.
|
|
5
Dołączył: 2009-02-02
Wpisów: 52
Wysłane:
20 marca 2025 10:41:35
przy kursie: 17,52 zł
Zgoda, niewielu, ale za mogą to być ci najwięksi.
Ale wracając do głównego wątku...
...to że nie stosuje się PZP nie oznacza, że ich klienci nie mają wewnętrznych postępowań zakupowych z określonymi zasadami (które są znane wszystkim oferentom), gdzie na końcu składa się ofertę i porównuje m.in. ceny.
Sformalizowane postępowania zakupowe w dużych (m.in. międzynarodowych) organizacjach również mają "zabezpieczenia" przed konfliktem interesów, manipulacją, nieuczciwymi praktykami, dlatego uważam, że "naginanie" w taki sposób zasad żeby poprawić los PKPC jest mało prawdopodobne.
Edytowany: 20 marca 2025 10:47
|
|
PREMIUM
922
Dołączył: 2012-08-02
Wpisów: 5 244
Wysłane:
20 marca 2025 10:54:49
przy kursie: 17,52 zł
felixjeager napisał(a):Zgoda, niewielu, ale za mogą to być ci najwięksi.
Ale wracając do głównego wątku...
...to że nie stosuje się PZP nie oznacza, że ich klienci nie mają wewnętrznych postępowań zakupowych z określonymi zasadami (które są znane wszystkim oferentom), gdzie na końcu składa się ofertę i porównuje m.in. ceny.
Sformalizowane postępowania zakupowe w dużych (m.in. międzynarodowych) organizacjach również mają "zabezpieczenia" przed konfliktem interesów, manipulacją, nieuczciwymi praktykami, dlatego uważam, że "naginanie" zasad żeby poprawić los PKPC jest mało prawdopodobne. Może mogą, ale pytanie, czy muszą? Jeżeli spółka nie podlega pod PZP kryteria jakie ustali w przetargu zależą od niej samej i mogą faworyzować jednego z usługodawców itd. ceniąc np. jakoś usług jakie wykonuje, nie kierując się wyłącznie najniższą ceną.
|
|
5
Dołączył: 2009-02-02
Wpisów: 52
Wysłane:
20 marca 2025 11:00:48
przy kursie: 17,52 zł
No nic, ja mam swoje zdanie w tym temacie - Ty swoje...tak to zostawmy.
Nie mamy dostępu do platform zakupowych, a co za tym idzie do warunków postępowań zakupowych i nie możemy ocenić, czy są jakieś "preferencje".
Wg mnie jeśli zacznie się dziać coś "nierynkowego" to będzie o tym usłyszymy, bo konkurenci mogą polecieć do mediów...i wtedy przyznam Tobie rację ;)
|
|
PREMIUM
922
Dołączył: 2012-08-02
Wpisów: 5 244
Wysłane:
20 marca 2025 12:09:25
przy kursie: 17,52 zł
Spółki, które nie podlegają pod ustawę Prawo zamówień publicznych (PZP), nie są zobowiązane do organizowania przetargów i mogą zamawiać usługi w trybie z wolnej ręki, o ile nie obowiązują ich inne wewnętrzne regulacje dotyczące sposobu zawierania umów.
Owszem duże firmy mają wewnętrzne procedury i mogą organizować przetargi, ale nie są do tego zobligowane. Mogę sobie łatwo wyobrazić sytuację gdy współpraca i wynegocjowana cena z dotychczasowym kontrahentem jest satysfakcjonująca i zamówienie jest dokonywane z wolnej ręki. Z drugiej strony przetarg daje większą przejrzystość, ale jest możliwe takie jego "pokierowanie", aby wygrała firma jaka chcemy, aby wygrała na zasadach rynkowych.
|
|
PREMIUM
922
Dołączył: 2012-08-02
Wpisów: 5 244
Wysłane:
21 marca 2025 22:13:06
przy kursie: 17,10 zł
Wyniki finansowe za 1h25 r. będą raczej dobre bo spółka ograniczyła koszty pracownicze i nie musi płacić odsetek od zadłużenia. Drugie półrocze będzie prawdopodobnie pod ciężarem kosztów skoro zarząd będzie chciał wyjść na zero jeżeli chodzi o wynik finansowy za cały 2025 r. Dlatego plan inwestycji do 30.06.2025 r. może być dobrym pomysłem jeżeli wyniki spółki za 1h25 rynek przyjmie entuzjastycznie. Można pod to grać.
|
|
16
Dołączył: 2017-05-17
Wpisów: 172
Wysłane:
22 marca 2025 09:45:57
przy kursie: 17,10 zł
Moderator:Jeszcze raz usuwam. Argumentację w stylu "wg moich wskaźników", bez słowa wyjaśnienia, można z powodzeniem stosować na bankierze, ale nie tutaj.
Edytowany: 22 marca 2025 09:59
|
|
|
|
|
16
Dołączył: 2017-05-17
Wpisów: 172
Wysłane:
22 marca 2025 10:35:52
przy kursie: 17,10 zł
jeszcze raz postuje zeby nie dac Panu pretekstu do usuniecia: Przynajmniej tym razem widac ze Pan usunal post a nie znika bez sladu. Oczywista argumentacja z wykresu ktora wynika z wykresu: 1) SMA 50 przebija SMA 200 na D1od dolu 2) Schodzimy do dolnej granicy Bollingera 3) MACD bez lagu pokazuje ze schlodzenie juz nastapilo. 4) Detale Surperormance wskazuja na to ze juz czas W poprzednim tygodniu dwukrotnie na fiksie byly wystawiane duze ilosci akcji (po 39,000)na S o godzinie 16.56 i potem trzy sekundy przed ustalaniem ceny kontrowane zakupamy w ilosci 34,000. W tych dniach kurs spadal mala iloscia https://imgur.com/CpsTJGR
|
|
143
Dołączył: 2020-03-19
Wpisów: 743
Wysłane:
24 marca 2025 22:21:13
przy kursie: 17,16 zł
Opłaty dla przewoźników drogowych w kraju to w sumie może być jakiś stymulator dla przewozów kolejowych? Jeśli firmy będą mogły przewozić towar taniej z miejsca A do miejsc B, czyli potęga intermodalu... to w sumie - jest to dobry trigger pod wzrosty i przyszłość. 
|
|
38
Dołączył: 2020-12-17
Wpisów: 357
Wysłane:
25 marca 2025 08:29:59
przy kursie: 17,16 zł
Trudno o stymulatory które pomogłyby gniotowi, gdzie Skarb Państwa jest głównym akcjonariuszem. Fatalne zarządzanie spółką, destrukcyjne związki zawodowe masz w pakiecie. Po co zajmować się czymś takim? Oczywiście legendarna "krótkoterminowa spekulacja" może udać się nawet na dowolnych gniotach jak PKP czy JSW, ale fundamentalnie na dłużej to w ogóle nie ma sensu.
|
|
0
Dołączył: 2015-02-16
Wpisów: 35
Wysłane:
25 marca 2025 09:01:45
przy kursie: 17,20 zł
Cyt. Dziennik Gazeta Prawna:
--Według rządu, nie ma szans, by w najbliższych latach skokowo wzrósł udział przewozów towarów koleją
|
|
PREMIUM
922
Dołączył: 2012-08-02
Wpisów: 5 244
Wysłane:
25 marca 2025 09:14:05
przy kursie: 17,20 zł
MelbaDoobs napisał(a):Cyt. Dziennik Gazeta Prawna:
--Według rządu, nie ma szans, by w najbliższych latach skokowo wzrósł udział przewozów towarów koleją Cały cytat: Cytat:Według rządu nie ma szans, by w najbliższych latach skokowo wzrósł udział przewozów towarów koleją. Tory mają zbyt małą przepustowość. Wąskie gardła mają być stopniowo likwidowane biznes.gazetaprawna.pl/artykul...Możliwości wsparcia transportu kolejowego jest cała masa. Niech wprowadzą ulgi podatkowe za transport towarów koleją.
|
|
0
Dołączył: 2015-02-16
Wpisów: 35
Wysłane:
25 marca 2025 13:38:38
przy kursie: 17,20 zł
Agresywnoscią w działaniu i planowaniu trzeba wykazać się na co najmniej podobnym poziomie co ludzie DB www.linkedin.com/in/sigrid-eve...
|
|
161
Dołączył: 2012-03-18
Wpisów: 380
Wysłane:
25 marca 2025 15:20:21
przy kursie: 17,20 zł
Tak z ciekawości to niby czym się ta Pani wykazała ? Chyba, że lewe pokrywanie strat DB Cargo przez spółkę matkę DB. Latami DB jako przewoźnik pasażerski korzystał z dofinansowania ze środków publicznych, a te transferował na pokrycie działalności DB Cargo, a Ci z kolei mogli dumpingować ceny. UE uznała oczywiście po 3 latach śledztwa, że pomoc niedozwolona, ale trwającą latami pomoc wstecznie uznała za pomoc restrukturyzacyjną.  Dziwię się, że cała branża nie wykazała do tej pory większej reakcji. Mam nadzieję, że niemiecka restrukturyzacja się nie powiedzie bo rynek DB Cargo idealnie pasuje pod przejęcie przez nasze PKP :):):):).
|
|
143
Dołączył: 2020-03-19
Wpisów: 743
Wysłane:
25 marca 2025 17:05:38
przy kursie: 17,20 zł
Cytat:arząd PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji („Spółka” lub „Emitent”) informuje, iż w dniu 25 marca 2025 roku podjął decyzję o zawarciu umowy ramowej o współpracy pomiędzy Emitentem a spółkami z Grupy Azoty, umów handlowych ze spółkami wchodzącymi w skład Grupy Azoty, których przedmiotem będą przewozy towarowe w komunikacji krajowej, eksporcie, imporcie i na odcinkach zagranicznych oraz umów z Grupą Azoty Zakłady Azotowe Puławy S.A. oraz Grupą Azoty S.A. na najem wagonów będących własnością Spółki .
Umowy obowiązywać będą do 31.08.2027 r.
Maksymalna szacowana łączna wartość ww. umów w okresie ich obowiązywania wyniesie 233,45 mln zł netto.
Pozostałe warunki umów nie odbiegają charakterem od kontraktów tego rodzaju zawieranych przez Spółkę. Zawarcie ww. umów planowane jest w najblizszych tygodniach. Umowy będą stanowiły kontynuację współpracy Emitenta ze spółkami z Grupy Azoty na świadczenie usług przewozów kolejowych, w tym kontynuację w tym zakresie kompleksowej obsługi całej Grupy Azoty. Umowa 233 mln zł na 2 lata - na wynajem i przewozów. Oby więcej takich umów podpisywali. Widzę w tym sens. Obecny zarząd bardzo dobrze pracuje. Też macie takie wrażenie?
|
|
PREMIUM
1 362
Grupa: Zespół StockWatch.pl
Dołączył: 2009-05-01
Wpisów: 11 957
Wysłane:
25 marca 2025 17:21:18
przy kursie: 17,20 zł
Dix, a nie wydaje się Tobie, że spółka właśnie w tym celu została powołana, by świadczyć usługi transportowe? Więc skąd ten zachwyt? Przecież ta umowa w skali rocznej to raptem 2,15% dotychczasowych przychodów.
|
|
16
Dołączył: 2017-05-17
Wpisów: 172
Wysłane:
25 marca 2025 19:10:30
przy kursie: 17,20 zł
moze i powinno to byc normalne ale nie bylo normalne za Seligi i wczesniej. Priorytety nie byly na wygrywanie przetargow, czego skutki mamy do dzis. Na szczescie sa juz odwracane. Wycena spolki w tym momencie jeszcze tej normalnosci nie posiada. W ostatnich pol roku mielismy: Azoty (plus wynajem wagonow dzisiaj czyli marzec) Wojsko na 400M - jeszcze kwestia tego jak to bedzie wygladac (info z lutego) PGNIG termika 105,2 M grudzien ArcelorMittal 270M grudzien PGE Listopad 173,9M Tauron 14,5M pazdziernik Bogdanka 138,4M wrzesien Ogolnie zaczeli wygrywac prawie wszystkie duze przetargi tak jak powinno to wygladac. Jednoczesnie zmiejszaja koszty i zatrudnienie, ktore powinno spadac dalej z przyczyn naturalnych (odejscia na emeryture etc) Oczywiscie nie jestem obiektywny bo jestem zaangazowany tu finansowo, ale wyglada ze idziemy do normalnosci. Za 3 miesiace najpozniej mamy zlozenie planu a moze nawet uklad. Firma mowi ze w tym roku postara sie wyjsc na 0 i zaczac przynosic zysk od przyszlego. Mamy tez globalne zaanagazowanie w spolki rail (tu macie dlaczego) www.investing.com/news/stock-m... Z DZISIAJ Krystalizuje sie tez Tarcza Wschod i coraz wiecej mowi sie o powrocie do wegla.
|
|
Czy na pewno chcesz przesłać zgłoszenie do moderatora?
Poniżej potwierdź lub anuluj swój wybór.