URSUS [URSUS]

A czytał kolega raport za IIIq

Parę postów wyżej masz wyniki półroczne, były naprawdę obiecujące. Jak to ujął WD pojawia się stała rentowność. Okazało się iż wcale nie taka stała... Spółka raportuje się sumarycznie za 3 kwartały więc tego nie widać, ale w IIIq była strata netto 1 mln pln czyli 30% tego co zarobili w poprzednich dwóch. Przepływy operacyjne ujemne na 5 baniek.
Trzba zauważyć iż z obecnych 2 baniek wyników ponad milion jest zyskiem papierowym- przejęcie spółki. Przychody spadają mimo iz rolnictwo najmniej powinno odczuwać obecne spowolonienie. W związku z dopłatami powinno rosnąć zainteresowanie i przychody, a to raczej spada. W ostatnim kwartale o 10% pomimo dużego wzrosty cen walut, a spółka część eksportuje. Mnie raport rozczarował i spodziewałem się więcej. Jak na razie jeszcze nie przekreślam. Inna sprawa iż podpisują sporo kontraktów z zagranicą na import w Turcji i Chinach. Pozostaje kwestia co z gwarancją na takie produkty... W naszym prawie jest że gwarantem jest sprzedawca, a już rozliczyć się z dostwcą zagranicznym może być trudniej... Tu bardzo subiektynie i na wyrost krytycznie podchodzę do jakośći atomów

Warfama: Grand Tiger bliżej polskich dróg 09:43 10.02.2010
środa

Jeszcze w tym roku Pol-Mot Warfama może ruszyć ze sprzedażą pick-upów Grand Tiger. Jak zdradza Karol Zarajczyk, wiceprezes spółki, Warfama prowadzi zaawansowane rozmowy z producentem grand tigera, chińskim Zhongxing Automobile w sprawie uruchomienia montażu w Polsce.

– Liczymy, że pierwsza testowa partia 50 aut wyjedzie z naszego zakładu w Lublinie w najbliższych miesiącach. O dalszym losie projektu zadecyduje m.in. popyt – mówi Zarajczyk. Jeżeli stronom uda się porozumieć, Warfama mogłaby oferować tigery nie tylko w Polsce, ale również w innych krajach UE – uzyskana w marcu 2009 r. homologacja obejmuje cały obszar Wspólnoty.

Jakie są priorytety spółki na rok 2010? Wiceprezes Warfamy wskazuje m.in. na rozwój sprzedaży ciągników. Spółka w tym roku chce sprzedawać m.in. pojazdy chińskiej marki Foton oraz ciągniki Pol-Mot produkowane we współpracy z turecką firmą Hattat Tarim. – Chcemy w 2010 roku sprzedać około 350 ciągników. Przychody z tego tytułu powinny wynieść około 30 mln zł – ocenia.

Warfama stawia również na rozwój firmy zależnej Bioenergia, której 49 proc. udziałów kontroluje. Spółka zajmuje się organizowaniem produkcji brykietów m.in. poprzez dzierżawę linii produkcyjnych powstających w fabryce Warfamy. – Negocjujemy uruchomienie kolejnych linii w północno-zachodniej i południowo-zachodniej części Polski – mówi Zarajczyk.

Dodaje, że rozważane jest wprowadzenie Bioenergii na giełdę. – Niewykluczone, że pokusimy się od razu o rynek główny, bez przystanku na NewConnect. Widzimy również duże zainteresowanie wejściem do spółki inwestorów finansowych i branżowych – mówi Zarajczyk.