TRAKCJA [TRK]

Trakcja pędzi równo przed siebie, ale te niby ponadprogramowe zyski nie są z działalności podstawowej, tylko z przychodów finansowych. Bez nich byłoby normalnie, tak jak spodziewali się analitycy. Mi się rzuca w oczy, że mimo niewielkiego wzrostu przychodów, zaczęły sporo rosnąć koszty ogólnego zarządu. Poza tym osiągnięty zysk nie jest potwierdzony przepływami - wzrosły należności, czyli klienci nie zapłacili za usługi. Spółka może sobie na to pozwolić, bo ma dużą nadpłynność - jednak realizuje program inwestycyjny, więc będzie jej potrzebować - to dlatego zwiększa zadłużenie kredytowe, choć nie ma w danej chwili potrzeb gotówkowych.
Dużym plusem jest, że od debiutu konsekwentnie rośnie wartość księgowa, a suma bilansowa utrzymuje równy poziom, podobnie zadłużenie ogólne na poziomie 51%. Trzeba jednak pamiętać, że jest to młoda spółka, która jest krótko na parkiecie i w tej nowej rzeczywistości musi się dopiero wykazać. Osiągane przez nią wyniki wkrótce zaczną być realne i miarodajne. Póki co jest ostrożny optymizm i ciągle widoczna premia rynkowa.

kliknij, aby powiększyć
Opracowanie:Tomasz Jerzyk
Analityk DM BZ WBK

"piękne" obroty mamy dzisiaj :)

Być moze się trakcaja ruszy... Umowy są istotne i stanowią około 10% przychodów. Tyko powinny się pojawiać częściej... Taka jednorazowa dużego wpływu mieć nie będzie...

W końcu raporcik

www.pkre.pl/pliki/Raporty%20fi...

WatchDog, prosiłbym bardzo o ocenę i o aktualizacje danych :)

Witam witam , a może być ode mnie? Jeśli byłoby mało, to proszę dać znać!

Przychody ze sprzedaży spadły w porównaniu do poprzedniego kwartały o 15% ale utrzymała się ich rentowność na poziomie zysku brutto 15%. Natomiast w porównaniu do 3q2008 jest spadek o 11% ale nastąpiła poprawa rentowności z 10%. Wzrost rentowności spółka tłumaczy głównie spadkiem kosztów usług podwykonawców oraz zwiększeniem udziału usług wykonywanych we własnym zakresie.

W tym zawarta jest strata z działalności zaniechanej jakieś 150 kafli. Niestety sprawozdanie nie zawiera dokładnego wyjaśnienia, o co chodzi. Może to wynikać z dokonanego połączenia spółek ale tu wolę nie spekulować.

W Polsce mamy monopol w zakresie firmy obsługującej tory kolejowe. Właścicielem infrastruktury są PKP PLK, które w związku z tym są głównym odbiorcą usług o zasięgu krajowym. Do tego dochodzą jeszcze poszczególne miasta, gdzie za stan torów odpowiadają miasta. Pozostałe usługi, jak energetyka i budownictwo są póki co w mniejszości. Czyli na dzień dzisiejszy główni klienci to jednostki publiczne lub z takowymi związane. Wśród nich najważniejszym jest właśnie PKP PLK. A uzależnienie od jednego głównego odbiorcy stanowi istotne ryzyko dla działalności spółki. Jego decyzje w sprawie budżetu, cen i wyboru dostawców usług mogą stanowić o być albo nie być spółki.

Z drugiej strony sektor działania jest bardzo przyszłościowy. Cały czas przecież gada się o inwestycjach w infrastrukturę, szczególnie w związku z Euro 2012. Założenia są takie, że wszystko ma być gotowe. Więc najbliższe 3 lata powinny stanowić dla spółki świetne żniwa. Co prawda kryzys spowodował ograniczenie finansowania dla dużych projektów inwestycyjnych. Tu jednak klienci mają wsparcie Skarbu Państwa, więc ilość projektów nie powinna zostać ograniczona.

Szybka analiza bilansu. W aktywach trwałych w porównaniu do 31.12.2008 widać przede wszystkim wzrost wartości rzeczowych aktywów trwałych i inwestycji w jednostkach stowarzyszonych. W aktywach obrotowych za to rzuca się w oczy istotny spadek wartości gotówki. Wpływ miały na to przede wszystkim bardzo niskie przepływy z działalności operacyjnej. Jednak w 3q2009 te są już dodatnie i pozwoliły na pokrycie wypłaconej dywidendy. Zobowiązania handlowe wykazały istotny spadek. Pozytywna informacja to niższe zobowiązania z tytułu kontraktów budowlanych. Oznacza to, że negatywna marża rozpoznana na realizacji niektórych powoli się zmniejsza.

Ktoś wie skąd ten run??

Konsorcjum Trakcji ma najkorzystniejszą ofertę na LCS Działdowo za 780,7 mln zł netto

04.12. Warszawa (PAP) - Konsorcjum z udziałem Trakcji Polskiej złożyło najkorzystniejszą
ofertę w przetargu na modernizację LCS Działdowo o wartości 780,7 mln zł - poinformowało w
piątek PKP PLK.

W przetargu na modernizację LCS Działdowo startowało pięć konsorcjów, w skład jednego z
nich wchodził giełdowy Erbud.

PKP PLK przewidywał, że na modernizację LCS Działdowo wyda 1,252 mld zł.

Zaproponowana cena jest jedynym kryterium przy wyborze oferty.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, realizacja kontraktu ma się rozpocząć wiosną 2010
roku i zakończyć przed piłkarskimi Mistrzostwami Europy w 2012 roku. (PAP)

jru/ pr/ ana/

KONKRET:


Konsorcjum Trakcji ma najkorzystniejszą ofertę na LCS Działdowo za 780,7 mln zł netto
PAP - Biznes
4 Gru 2009, 13:21


04.12. Warszawa (PAP) - Konsorcjum z udziałem Trakcji Polskiej złożyło najkorzystniejszą ofertę w przetargu na modernizację LCS Działdowo o wartości 780,7 mln zł - poinformowało w piątek PKP PLK.
W przetargu na modernizację LCS Działdowo startowało pięć konsorcjów, w skład jednego z nich wchodził giełdowy Erbud.

PKP PLK przewidywał, że na modernizację LCS Działdowo wyda 1,252 mld zł.

Zaproponowana cena jest jedynym kryterium przy wyborze oferty.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, realizacja kontraktu ma się rozpocząć wiosną 2010 roku i zakończyć przed piłkarskimi Mistrzostwami Europy w 2012 roku

A czy ktoś wie może jaka część tego tortu przypadnie właśnie Trakcji, bo niezorientowany z lekka jestem?