Fot. CPK
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) poinformował o odebraniu projektu budowlanego nowego terminala pasażerskiego i dworca kolejowego. Dokumentacja została przygotowana przez zespół master architekta, w skład którego weszło wybrane w przetargu konsorcjum brytyjskich biur projektowych Foster + Partners i Buro Happold oraz ponad 30 firm podwykonawczych.
Obecnie spółka przygotowuje dokumentację do złożenia wniosków o pozwolenia na budowę do wojewody mazowieckiego. Prace budowlane mają rozpocząć się w 2026 roku, a uruchomienie pierwszego etapu lotniska zaplanowano przed końcem 2032 roku.
Zaprojektowana powierzchnia terminala pasażerskiego w pierwszym etapie realizacji wynosi ok. 450 tys. m2, co oznacza, że będzie niemal trzykrotnie większy od terminala na stołecznym Lotnisku Chopina, którego powierzchnia wynosi 165 tys. m2.
Terminal będzie obsługiwał pasażerów na trzech poziomach. Na poziomie +2 znajdą się odprawa biletowo-bagażowa, kontrola bezpieczeństwa oraz przyloty i odloty dla strefy Schengen i część przylotów ze strefy Non-Schengen. Poziom +1 przeznaczony będzie dla przylotów i odlotów spoza strefy Schengen oraz kontroli paszportowej. Na poziomie 0 zaplanowano wyjścia autobusowe, halę odbioru bagażu i halę przylotów.
Terminal zostanie połączony z pirsami prowadzącymi bezpośrednio do samolotów. Według projektu w pierwszej fazie lotnisko będzie mogło obsłużyć do 11 tys. pasażerów na godzinę. W dniu otwarcia terminal będzie wyposażony w ok. 140 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej, z możliwością rozszerzenia do 170 stanowisk.
Projekt zakłada dwie fazy rozwoju terminala, umożliwiające obsługę odpowiednio 34 mln i 44 mln pasażerów rocznie. Udział pasażerów transferowych ma wynosić od 35 do 40 proc.
W pierwszej fazie przewidziano dostępność 26 stanowisk kontaktowych dla samolotów wąskokadłubowych oraz 23 dla szerokokadłubowych, w tym 18 elastycznych stanowisk typu MARS. Łącznie, w zależności od konfiguracji floty, możliwa będzie jednoczesna obsługa od 49 do 67 samolotów. Dla porównania, na Lotnisku Chopina możliwa jest jednoczesna obsługa 8 samolotów szerokokadłubowych i łącznie 22–27 statków powietrznych.
Projekt CPK przewiduje integrację transportu lotniczego, kolejowego i autobusowego. Inwestor szacuje, że nawet połowa pasażerów będzie korzystać z transportu publicznego, w tym pociągów i autobusów.
W styczniu 2025 roku wojewoda mazowiecki wydał decyzję lokalizacyjną dla inwestycji. Obecnie trwają przygotowania do złożenia wniosków o pozwolenia na budowę m.in. dla terminala, dworców i obiektów wspierających, takich jak straż pożarna. Budowa ma rozpocząć się od fundamentów głębokich (palowania) w 2026 roku. W 2029 roku planowane jest zakończenie budowy tunelu i podziemnej stacji kolejowej. Otwarcie lotniska planowane jest równolegle z pierwszym odcinkiem Kolei Dużych Prędkości na trasie Warszawa–Łódź.
CPK to strategiczna inwestycja mająca na celu stworzenie nowego systemu transportowego w Polsce, który połączy lotnictwo, kolej i drogi. Centralne lotnisko będzie zlokalizowane między Warszawą a Łodzią i przystosowane do obsługi 34 mln pasażerów rocznie, z możliwością dalszej rozbudowy. Koszt inwestycji do 2032 roku szacowany jest na 131,7 mld zł.
