(Fot,. spółka)
– Od ponad trzech miesięcy jako zarząd podejmujemy wszelkie działania mające na celu naprawę zastanej, trudnej sytuacji finansowo-rynkowej spółki PKP Cargo. Mocno zadłużona, z niewspółmiernie przerośniętymi kosztami w porównaniu do przychodów firma, bez perspektyw i dobrego, skutecznego kierunku rozwoju i pomysłu wyjścia z tej sytuacji poprzednich władz. Po podjęciu przez nas szeregu czynności, już teraz wiemy, że sukces jest w zasięgu naszych możliwości. List dzisiaj podpisany jest jednym z narzędzi pomocy dla naszych pracowników oraz kolejnym krokiem w dobrym kierunku dla całej spółki PKP Cargo – powiedział p.o. prezesa PKP Cargo w restrukturyzacji dr Marcin Wojewódka, cytowany w komunikacie.
Program wsparcia nowego zatrudnienia dla pracowników PKP Cargo będzie realizowany w najbliższych tygodniach i obejmie do 100 osób w grupach zawodowych, w których Wars prowadzi rekrutacje – w logistyce, w administracji oraz do prac magazynowych. Lokalizacje, w jakich jest możliwe zatrudnienie to Warszawa, Kraków, Szczecin i Gdynia. Dodatkowo Wars poszukuje pracowników do sprzątania pociągów i obiektów PKP Intercity na teranie całego kraju.
Zarząd PKP Cargo, mając na uwadze dobro pracowników zagrożonych zwolnieniami cały czas prowadzi rozmowy z podmiotami, które mogłyby być pracodawcą dla zwalnianych pracowników.
W ciągu ostatnich miesięcy spółka PKP Cargo podpisała listy intencyjne z Polregio na zatrudnienie do 300 osób, z PKP Intercity na zatrudnienie do 400 osób, z PKP Intercity Remtrak na zatrudnienie do 300 osób, z PKP PLK na zatrudnienie do 250 osób oraz z PESA Bydgoszcz i PESA Mińsk Mazowiecki. Porozumienie dziś podpisane jest siódmym listem intencyjnym. Wszystkie te programy już są lub będą realizowane w najbliższych tygodniach.
Wars to spółka z grupy PKP, która specjalizuje się w usługach gastronomicznych na pokładach pociągów oraz hotelarskich w wagonach sypialnych i z miejscami do leżenia.
PKP Cargo zadebiutowało w 2013 r. na warszawskiej giełdzie. Spółka działa w segmentach: przewozów towarów, intermodalnym, spedycji oraz napraw taboru, posiada własne zaplecze modernizacyjne i własne terminale przeładunkowe. Spółka jest przewoźnikiem nr 1 w Polsce oraz drugim przewoźnikiem w Unii Europejskiej.
