Fot. fb/Wojsko Polskie
– Szanse na rozszerzenie kontraktu dla Jordan Armed Forces – Arab Army Directorate of Defence Procurement oceniam jako bardzo duże. Jest on związany z naprawą kolejnych 70 silników i skrzyń biegów niszczycieli czołgów. Jednocześnie wciąż prowadzimy rozmowy dotyczące naprawy silników typu S1000R dla czołgów PT-91 (Malezja), a także na kilku innych rynkach, stąd mój optymizm – powiedział ISBnews Januszko.
W zeszłym tygodniu Sundragon sfinalizował negocjacje z jordańskim klientem. W pierwszym etapie prac ma naprawić 10 silników Iveco oraz 10 skrzyń biegów ZF niszczycieli czołgów za blisko 1,8 mln euro. Kontrakt będzie realizować przez 6 miesięcy spółka córka RSY (Sundragon ma w niej 100%), która od lat specjalizuje się w remontach silników wojskowych do czołgów, samobieżnych wyrzutni rakietowych czy bojowych wozów piechoty.
– W branży zbrojeniowej finalizacja umów zawsze trochę trwa. Niemniej nasze ostatnie sukcesy w Jordanii z pewnością pomogą nam na innych zagranicznych rynkach. Nie zapominamy jednak o rynku polskim i ukraińskim – dodał prezes.
Sundragon posiada również 51 proc. udziałów w firmie K500. To producent instalacji fotowoltaicznych, który w minionym roku zanotował blisko 22 mln zł sprzedaży i ponad 1,5 mln zł zysku netto.
– W tym roku też liczymy, że drugie półrocze będzie szczególnie pracowite dla K500. Widzimy wzmożone zapotrzebowanie na wszelkie rozwiązania sprzyjające elektromobilności. Dlatego K500 sprzedaje autorskie rozwiązania tzw. carportów pozwalających na obsługę elektrycznych stacji ładowania pojazdów. Wierzymy w sukces tego rozwiązania – zapowiedział Januszko.
Sundragon działa w branży odnawialnych źródeł energii, ale równocześnie poprzez zależną firmę – RSY pracuje dla podmiotów z branży wojskowej i kolejowej. Sundragon jest notowany na rynku NewConnect, a jego największym akcjonariuszem jest PGF Polska Grupa Fotowoltaiczna.
