Fot. Budimex
Konsorcjum w składzie Bouygues Travaux Publics (Francja), Budimex oraz KMG Infra (Estonia; łącznie grupa budowlana) oraz Ingerop Conseil et Ingenierie (Francja) i WSP Finland OY (Finlandia; łącznie grupa projektowa) zostało poinformowane przez zamawiającego – OÜ Rail Baltic Estonia – o wyborze oferty konsorcjum w postępowaniu na „Projektowanie i budowę głównej linii Rail Baltica w Estonii Ulemiste – Parnu, Parnu – granica Łotwy (alliance)” na realizację części 2 obejmującej odcinek Parnu (Parnawa) – granica Łotwy. Kontrakt obejmuje budowę linii kolejowej o długości 58,08 km. Zamawiający zamierza przeznaczyć kwotę 332 mln euro, tj. 1 394,96 mln zł, na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych. Szacunkowa wartość wynagrodzenia na rzecz grupy budowlanej wynosi ok. 313,71 mln euro, tj. 1 318,1 mln zł.
– Kontrakt realizowany będzie w formule ‚Alliance’. Kontrakt jest podzielony na 3 fazy: projektową, robót budowlanych oraz odpowiedzialności za wady w pracach projektowych i robotach budowlanych (odpowiedzialności za wady), przy czym faza projektowa i faza robót budowlanych zlecane będą odrębnie, zgodnie z samodzielną decyzją zamawiającego. Szacunkowy termin zakończenia robót budowlanych: koniec 2030 roku – czytamy w komunikacie.
Budimex jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1995 r.; wchodzi w skład indeksu WIG20. Jego inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. W 2024 r. miał – według wstępnych danych – 9,1 mld zł skonsolidowanych przychodów.
