(Fot. spółka)
– Umowa została zawarta na okres 6 lat, kwota finansowania dla każdego z samolotów wynosi około 187 mln zł wraz z odsetkami, zaś łącznie około 374 mln zł wraz z odsetkami dla obu samolotów. Warunki umowy nie odbiegają od warunków powszechnie stosowanych dla tego typu umów. Zabezpieczeniem zwrotu finansowania wynikającego z mowy jest, między innymi, zastaw rejestrowy na samolotach – czytamy w komunikacie.
Zarząd Enter Air złożył też wniosek do Komisji Nadzoru Finansowego o zawieszenie postępowania w sprawie zatwierdzenia prospektu emisyjnego, sporządzonego w związku z ofertą publiczną i dopuszczeniem do obrotu na rynku regulowanym akcji serii D spółki.
W połowie sierpnia Enter Air informował, że złożył do Komisji Nadzoru Finansowego (KNF) prospekt emisyjny, na podstawie którego zamierzał przeprowadzić publiczną emisję do 2,3 mln akcji. Celem emisji miało być właśnie sfinansowanie części lub całości wkładu własnego na zakup dwóch nowych Boeingów 737-8 MAX.
Enter Air jest notowany na GPW od grudnia 2015 roku. Przewoźnik posiada pięć stałych baz operacyjnych w Warszawie, Katowicach, Poznaniu, Wrocławiu i Paryżu oraz kilka baz sezonowych, m.in. w Londynie, Madrycie, Pradze i Tel Awiwie.
