Komunikat prasowy, Warszawa, 14.11.2016 r.
– Przychody po trzech kwartałach 2016 r. wzrosły do 651,4 mln zł wobec 648,5 mln zł w tym samym okresie 2015 r.
– Zysk operacyjny w pierwszym dziewięciu miesiącach wzrósł o 7,6% do 61,3 mln zł Zysk netto wzrósł o 10,8% do 44,3 mln zł
– W czerwcu Spółka powiększyła flotę o dwa samoloty Boeing 737-800
– W listopadzie sprzedany został Boeing 737-400 co rozpoczęło proces wymiany floty
– Za nami szczyt sezonu wakacyjnego, najgorętszego okresu w działaniu linii czarterowej. W trudnym otoczeniu na polskim rynku turystycznym i pomimo spadających cen paliwa, poprawiliśmy przychody i zyski. Jest to zasługa m.in. dobrze zaplanowanego programu handlowego oraz ekspansji na rynkach zagranicznych. Dzięki dwóm Boeingom 737-800, które dołączyły do floty w czerwcu mogliśmy w pełni wykorzystać potencjał wysokiego sezonu – mówi Grzegorz Polaniecki, członek zarządu i dyrektor generalny Enter Air. – W listopadzie sprzedaliśmy pierwszego Boeinga 737-400, co rozpoczęło proces wymiany floty, na którym będziemy się koncentrować w najbliższych miesiącach – dodaje.
Podstawowe dane finansowe za I-III kwartał 2016 r.
|
|
I-III kw. 2015 r. |
I-III kw. 2016 r. |
Dynamika |
|
Przychody (mln zł) |
648,5 |
651,4 |
100,4% |
|
Zysk operacyjny (mln zł) |
57,0 |
61,3 |
107,6% |
|
Marża operacyjna |
8,8% |
9,4% |
107,1% |
|
Zysk netto (mln zł) |
40,0 |
44,3 |
110,8% |
|
Marża netto |
6,2% |
6,8% |
110,3% |
Dzięki powiększeniu floty przed rozpoczęciem sezonu wakacyjnego w minionych 9 miesiącach wykonaliśmy o 6,5% więcej operacji niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Znalazło to tylko częściowe odzwierciedlenie w przychodach, na które negatywnie wpływały niższe ceny paliwa oraz fakt iż dodatkowe samoloty przyszły do floty pod koniec 2 kwartału. Wzrost przewozów jest w pełni widoczny na poziomie wyników operacyjnych i netto, które wzrosły o odpowiednio 7,6% i 10,3%.
Rozsądnie zaplanowany program handlowy oraz postępująca ekspansja zagraniczna pozwoliły na uniknięcie niekorzystnych trendów widocznych na polskim rynku turystycznym, a przejawiających się m.in. spadkiem liczby wyjazdów do Turcji. Enter Air umocnił się także na rynkach zagranicznych, które w minionych trzech kwartałach odpowiadały za 42% wszystkich przychodów. Do portfolio obsługiwanych przez samoloty Enter Air tras weszły w omawianym okresie nowe porty w Hiszpanii, Wlk. Brytanii czy Albanii, a także na Grenlandii. Samoloty Enter Air odwiedziły nawet Malediwy.
Perspektywy na kolejne kwartały
Rynek pozostaje pod presją spadających cen paliwa lotniczego oraz pogłębiającej się sezonowości ruchu lotniczego, jednak model biznesowy Enter Air jest tak skonstruowany, że Spółka nie powinna odczuć negatywnie tej sytuacji. W listopadzie 2016 roku Spółka rozpoczęła proces wymiany części floty na bardziej efektywne nowsze samoloty typu Boeing 737-800, które posiadają więcej foteli, mają większy zasięg i wymagają mniej czasu na obsługę techniczną. Terminy wymiany floty zostały dobrane tak, aby zapewnić maksymalną efektywność całego procesu.
– Naszym celem jest wymiana większości floty Boeingów 737-400 na samoloty nowej generacji. Na początku listopada sprzedaliśmy pierwszy samolot wersji 400, a kolejne są planowane w najbliższych miesiącach. Przed sezonem lato 2017 zastąpią je samoloty typu Boeing 737-800 – komentuje Grzegorz Polaniecki.
