Stalexport Autostrady odnotował 16,99 mln zł skonsolidowanej straty netto w II kwartale 2025 roku, przy wzroście przychodów operacyjnych i natężenia ruchu na autostradzie A4 Katowice-Kraków.
Grupa Stalexport Autostrady wypracowała wstępnie 48,14 mln zł zysku netto w I połowie 2025 roku, co oznacza spadek o 17 proc. rok do roku. Mimo niższej rentowności, spółka odnotowała wzrost przychodów oraz natężenia ruchu na zarządzanym odcinku autostrady A4 Katowice–Kraków.
Stalexport Autostrady jest gotowy współpracować ze stroną publiczną w projektowaniu i rozbudowie odcinka autostrady A4 Katowice-Kraków o trzeci pas ruchu.
Od kontynuacji wzrostów i nowych rekordów wszech czasów rozpoczął się tydzień na giełdzie w Warszawie. Tydzień, który na globalnych rynkach akcji będzie stał pod znakiem geopolityki, ceł i decyzji banków centralnych. Zakończy go natomiast Dzień Trzech Wiedźm.
Tegoroczny sezon dywidendowy rozpocznie się z przytupem. Jeszcze w kwietniu 5 spółek z GPW podzieli łączną pulę aż 10,5 mld zł. Wśród nich można znaleźć propozycje z dwucyfrową stopą dywidendy.
Zarząd Stalexport Autostrady zarekomendował, by z zysku netto za 2023 rok w wysokości 111,72 mln zł, przeznaczyć na wypłatę dywidendy 111,27 mln zł, co daje 0,45 zł na akcję.
Giełda jest pełna pozornie tanich, czyli nisko wycenianych spółek. Szukając wśród nich okazji do inwestycji obowiązkowo trzeba sięgnąć głębiej i sprawdzić, czy przy cenie nie ma przysłowiowej gwiazdki. Analitycy StockWatch.pl na przykładzie siedmiu spółek pokazują, jak nie dać się złapać na iluzję niskich wskaźników C/Z czy C/WK.
Środowa sesja na warszawskiej giełdzie upływa pod znakiem odreagowanie wtorkowej przeceny wywołanej danymi o inflacji w USA. Lekko nastroje wspierają dane o polskim PKB. Uwaga inwestorów jest skoncentrowana na spółkach publikujących wyniki.
Zarząd Stalexport Autostrady proponuje, by zysk netto za rok obrotowy 2022 w wysokości 48,98 mln zł przeznaczyć w całości na wypłatę dywidendy, razem ze środkami z zysków zatrzymanych oraz kapitału zapasowego, co razem daje 49,45 mln zł.
Stalexport Autostrady miał 79,28 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej w 2022 r. wobec 90,56 mln zł zysku rok wcześniej, przy przychodach 413,89 mln zł wobec 360,16 mln zł rok wcześniej, podała spółka, prezentując wstępne dane.
Stalexport Autostrady odnotował 45,88 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypadającego na właścicieli jednostki dominującej w I połowie 2022 r. wobec 47,11 mln zł zysku rok wcześniej, podała spółka, przedstawiając wstępne dane.
Sezon wyników za 2021 r. trwa, a wraz z nim rozkręca się karuzela dywidendowych rekomendacji. Na ten moment wstępne propozycje przedstawiło już ponad 30 spółek, a kolejnych kilkadziesiąt zapowiedziało ogłoszenie planów w najbliższych tygodniach. Sprawdziliśmy, jakie spółki oferują w tym roku najwyższe stopy.
Stalexport Autostrady odnotował 94,5 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypadającego na właścicieli jednostki dominującej w ciągu trzech kwartałów 2021 r. wobec 84,77 mln zł zysku rok wcześniej, podała spółka, przedstawiając wstępne dane.
Stalexport Autostrady odnotował 47,11 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej w I poł. 2021 r. wobec 32,97 mln zł zysku rok wcześniej, podała spółka w raporcie.
Sezon wyników rocznych powoli się rozkręca, a wraz z nim karuzela dywidend. Na ten moment zaledwie kilkanaście spółek złożyło mniej lub bardziej wiążące deklaracje dot. wypłat. Spośród nich StockWatch.pl wybrał 12 najciekawiej zapowiadających się propozycji.
Zarząd Stalexport Autostrady proponuje, by zysk netto za rok obrotowy 2020 w wysokości 157,58 mln zł przeznaczyć w całości na wypłatę dywidendy, razem ze środkami z zysków zatrzymanych w kwocie 671,06 mln zł, co razem daje 158,25 mln zł i 64 gr na jedną akcję.
Stalexport Autostrady miał 87,26 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej w okresie I-IV kw. 2020 r. wobec 75,53 mln zł zysku rok wcześniej, przy przychodach 289,55 mln zł wobec 351,49 mln zł rok wcześniej, podała spółka, prezentując wstępne dane.
Stalexport Autostrada Małopolska, spółka zależna Stalexportu Autostrady, działając zgodnie z postanowieniami umowy koncesyjnej, wystąpiła do Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z wnioskiem o wydanie zgody na podwyższenie od 1 października 2020 r. stawki opłaty za przejazd dla pojazdów kategorii 1 z kwoty 10 zł do kwoty 12 zł na każdym placu poboru opłat autostrady A4 Katowice-Kraków tj. w Mysłowicach i w Balicach.
Stalexport Autostrady odnotował 32,97 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypadającego na właścicieli jednostki dominującej w I połowie 2020 r. wobec 35,14 mln zł zysku rok wcześniej, podała spółka, przedstawiając wstępne dane.
Na ten moment plany dywidendowe na czerwiec ma 11 spółek z głównego parkietu i 4 kolejne z NewConnect. W obu grupach nie zabraknie propozycji o stopie przekraczającej 5 proc. Kilka firm szarpnie się na rekordowe stawki.
Operator odcinka autostrady A4 Katowice-Kraków wypłaci akcjonariuszom 10,91 mln zł zaliczki na poczet przewidywanej dywidendy na koniec roku obrotowego 2018 r.
W kwietniu na dobre rusza sezon dywidend na GPW. Jeszcze w tym miesiącu 5 spółek podzieli między akcjonariuszy 725 mln zł. Rekordzista z NewConnect wypłaci dywidendę o stopie 25 proc.
Trading jest ryzykowny i możesz stracić część lub całość zainwestowanego kapitału. Treści publikowane w portalu służą wyłącznie celom informacyjnym i edukacyjnym. Nie stanowią żadnego rodzaju porady finansowej ani rekomendacji inwestycyjnej. Portal StockWatch.pl nie ponosi jakiejkolwiek odpowiedzialności za decyzje inwestycyjne podjęte na podstawie lektury zawartych w nim treści.
×
Sprawdź jak StockWatch.pl może pomóc Ci w skutecznym inwestowaniu
Serwis wykorzystuje ciasteczka w celu ułatwienia korzystania i realizacji niektórych funkcjonalności takich jak automatyczne logowanie powracającego użytkownika czy odbieranie statystycznych o oglądalności. Użytkownik może wyłączyć w swojej przeglądarce internetowej opcję przyjmowania ciasteczek, lub dostosować ich ustawienia.
Zbigniew Dębicki, prezes zarządu Forever Entertainment SA - start 15 września o godz. 12:00
Piotr Nielubowicz, CFO i Karolina Gnaś, VP ds. relacji inwestorskich CD Projekt: Core naszej strategii to zdecydowanie oparte na fabule, duże gry AAA z otwartym światem
Costas Tziamalis, wiceprezes Grupy ASBIS: Kluczowym motorem wzrostu jest popyt na serwery i komponenty do AI
